MinTransporte estudia rebaja en peajes de Córdoba y Sucre: más de 6.300 usuarios serían beneficiados
Miles de conductores de Córdoba y Sucre podrían acceder a descuentos en el pago de peajes gracias a una propuesta del Ministerio de Transporte que busca ampliar las tarifas diferenciales y aumentar significativamente el número de beneficiarios en varios corredores estratégicos de la región.
El Ministerio de Transporte avanza en el estudio de una modificación al esquema de tarifas diferenciales para los peajes Garzones 1, Garzones 2, Las Flores y La Esperanza, ubicados en los departamentos de Córdoba y Sucre. La propuesta, elaborada con base en estudios técnicos del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS), contempla nuevos beneficios para residentes y transportadores frecuentes de estas zonas.
Uno de los principales cambios planteados consiste en simplificar el sistema actual de categorías especiales. Según el borrador de resolución, las categorías IE1, IE2 e IEE serían unificadas en una sola categoría denominada IE, que tendría una tarifa diferencial de $2.500 en las cuatro estaciones de peaje. Además, la categoría IIE se extendería al peaje La Esperanza con un cobro de $4.800, igual al que ya opera en las demás estaciones del corredor.
La categoría IE beneficiaría a propietarios de automóviles, camperos, camionetas y microbuses de llanta sencilla, mientras que la categoría IIE aplicaría para buses, busetas, microbuses de doble llanta y camiones de dos ejes. La iniciativa también contempla ampliar el universo de beneficiarios, pasando de 1.621 a 6.342 usuarios, lo que representa un incremento superior al 391 %.
Entre los potenciales beneficiarios aparecen residentes de municipios como San Pelayo, Cotorra y Ciénaga de Oro en Córdoba, así como habitantes de Sincé, Betulia, Los Palmitos, Ovejas, San Pedro, Buenavista, Galeras, El Roble y Toluviejo en Sucre. Asimismo, se incluirían grupos de transportadores que han solicitado el beneficio, entre ellos taxistas de Montería y Sincelejo que utilizan frecuentemente estas vías.
La propuesta todavía no ha sido adoptada oficialmente. El proyecto deberá surtir etapas de consulta pública y revisión administrativa antes de convertirse en una resolución definitiva. Según el Ministerio, los cambios buscan responder a solicitudes presentadas por comunidades, alcaldías y gremios transportadores durante las mesas de trabajo adelantadas por INVÍAS en ambos departamentos.
