En la noche del lunes, la plenaria de la Cámara de Representantes aprobó el proyecto de ley de sobretasa a la gasolina corriente, motor extra y Acpm en último debate. Con 118 votos por el sí y 21 por el no, la iniciativa pasará a conciliación mañana, pues en la madrugada del lunes, el Senado también aprobó este proyecto de ley .
La sobretasa, que será distribuida 50% para el mantenimiento de la red vial y 50% para la red vial de los departamentos, incluido el Distrito Capital, le deja un recaudo de $2,1 billones anuales a las ciudades y departamentos, según la Comisión de Estudios del Sistema Tributario.
El Congreso de la República convocó extras para conciliar este proyecto de ley que busca resolver una inexequibilidad fallada en 2019 por la Corte Constitucional, la cual señala que en la Ley 488 de 1998, el Congreso no precisó la base gravable del tributo, sino que delegó la función en el Ministerio de Minas y Energía.
Este proyecto estableció que la base gravable de la sobretasa a la gasolina y Acpm será determinada por el volumen de venta calculado en galones. Se tendrá en cuenta el valor de referencia establecido por el Ministerio de Minas y Energía, y esto se ajustará según la variación anual del Índice de Precios al Consumidor (IPC).
Se espera que en la jornada de hoy, se vote el proyecto para permitir que el recaudo de la sobretasa pueda seguir ejecutándose desde el segundo semestre de 2021. La Corte Constitucional ya había fijado un plazo de dos legislaturas para que el Congreso de la República defina el futuro de este impuesto.
El proyecto
Cabe mencionar que este proyecto de ley modifica las leyes 488 de 1998 y 788 de 2002 autoriza a los municipios, distritos y departamentos para adoptar la sobretasa a la gasolina motor extra y corriente.
Según la ley, la sobretasa al Acpm será cobrada por la Nación y distribuida 50% para el mantenimiento de la red vial nacional y 50% para los departamentos incluido el Distrito Capital con destino al mantenimiento de la red vial.
