Si tienes moto eléctrica y no llevas estos papeles, te pueden multar
Cada vez más colombianos se están pasando a las motos eléctricas para ahorrar gasolina y movilizarse más fácil en las ciudades. Sin embargo, muchos desconocen que algunos modelos sí deben portar documentos obligatorios para evitar multas e inmovilizaciones.
Las motos eléctricas ganan terreno en Colombia como una alternativa económica y amigable con el medio ambiente. Pero aunque muchos creen que estos vehículos están libres de trámites y obligaciones, la realidad es distinta. La Ley 2486 de 2025 estableció nuevas reglas para quienes se movilizan en vehículos eléctricos livianos, incluyendo motos, scooters y patinetas.
La norma fija dos puntos clave que determinan si una moto eléctrica necesita documentación obligatoria: el peso y la velocidad. Según la reglamentación, si el vehículo supera los 60 kilogramos —incluyendo la batería— o alcanza velocidades mayores a 40 kilómetros por hora, el conductor deberá cumplir con varios requisitos legales para circular sin problemas.
En esos casos, Panorama del San Jorge conoció que el conductor debe portar licencia de conducción vigente, matrícula registrada ante el RUNT y el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Además, después de los primeros cinco años de uso, también será necesaria la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes, igual que ocurre con otros vehículos que circulan en el país.
La ley también contempla excepciones para modelos más pequeños y livianos. Las motos eléctricas que no superen los 60 kilos ni los 40 kilómetros por hora pueden quedar exentas de varios de estos documentos. Sin embargo, expertos recomiendan revisar cuidadosamente la ficha técnica del vehículo, ya que muchos modelos usados diariamente en las ciudades sí superan esos límites establecidos por la normativa.
No cumplir con estas obligaciones puede salir costoso. Por ejemplo, conducir sin SOAT vigente puede generar multas cercanas a los $1.750.905 pesos, además de la inmovilización inmediata del vehículo, según lo establecido por el Código Nacional de Tránsito. Por eso, antes de salir a rodar, lo mejor es verificar que todos los documentos estén al día y evitar dolores de cabeza en un retén.
