Apple mueve sus fichas: así serían los precios del iPhone 18 Pro y Pro Max en 2026

El mercado de los smartphones vive un momento de presión silenciosa pero fuerte. Componentes clave como la memoria RAM de alto nivel están escaseando y su precio sube, impulsado en gran parte por la demanda de tecnología para inteligencia artificial. En ese escenario, los nuevos iPhone 18 Pro y Pro Max llegan con una pregunta clara sobre la mesa: cuánto costarán. Como analiza Panorama del San Jorge, hoy la conversación ya no gira tanto en torno a la cámara o el diseño, sino al bolsillo del usuario.

De acuerdo con analistas como Jeff Pu y Ming-Chi Kuo, Apple apostaría por mantener los precios base sin cambios. Esto significaría que el iPhone 18 Pro arrancaría en 1.099 dólares y el Pro Max en 1.199 dólares, cifras similares a las del año anterior. Sin embargo, el ajuste vendría por otro lado: las versiones con mayor almacenamiento, como las de 512 GB y 1 TB, serían las que reflejarían el aumento de costos.

Esta estrategia no es casual. Mientras varios fabricantes Android ya han subido precios, Apple buscaría sostener su punto de entrada para seguir siendo competitiva. Es decir, el modelo base se mantiene accesible dentro del segmento premium, pero quienes quieran más capacidad tendrán que pagar una diferencia mayor. En términos simples, el precio “real” del equipo dependerá más que nunca de la configuración elegida.

Otro movimiento clave es la llegada de un modelo Ultra dentro del catálogo. Esta nueva opción, ubicada por encima de los Pro, reorganiza la gama y cambia la percepción de valor. Así, los iPhone 18 Pro pasan a ocupar un punto intermedio dentro del segmento premium, lo que podría hacerlos más atractivos frente a otros dispositivos de alta gama que siguen subiendo de precio.

En cuanto al diseño, se espera una evolución discreta pero visible: una reducción del Dynamic Island entre un 25% y 30%, lo que permitiría aprovechar mejor la pantalla. El lanzamiento estaría previsto para septiembre de 2026, acompañado del modelo Ultra, mientras que el resto de la línea llegaría en marzo de 2027, consolidando una estrategia más segmentada y enfocada en mantener competitividad sin grandes saltos disruptivos.